以L1型鋼杈焊接結(jié)構(gòu)為地磅橫截面的產(chǎn)品是地磅發(fā)展的方向，但目前市場上仍然是以傳統(tǒng)的工字锏、槽鋼等 型村的地磅產(chǎn)品為主，究其原因主要是在實際中新型IJ型鋼板焊縫處容易斷裂故

本文采用STC90C52RC單片機設計實現(xiàn)了一種汽車衡稱重儀表,儀表采用兩個控制器,分別負責數(shù)據(jù)處理、存儲、顯示及外設數(shù)據(jù)通信。通過GPRS網(wǎng)絡可對稱重儀表進行在線監(jiān)控。稱重儀表經(jīng)測試

本文主要介紹了汽車衡在使用前、使用中、使用后分別應注意的問題。

通過論述汽車衡檢定過程中存在的問題，來說明改進檢定方法的必要性，并且探討了?2?種新檢定方法的可行性。

一種省電型電子計價臺秤電路原理

以電子臺秤為例介紹大區(qū)級計量技術(shù)機構(gòu)的計量比對方案設計，分析了比對的意義和比對過程所包 含的全部要素，明確提出了比對實驗室的職責、注意事項，詳細介紹了比對樣品的制備

文章主要介紹了一種用于冶金連鑄機大包鋼水稱重的高精度電子秤。該電子秤由大包傳力復位系統(tǒng)、高 溫傳感器、無線傳輸系統(tǒng)、稱重顯示系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)組成。其中大包秤傳力復位

為保持裝載機電子秤在檢定有效期內(nèi)檢定狀態(tài)的可信度,本文分析了裝載機電子秤期間核查的幾種方法,并給出了應用條件和判斷依據(jù)。

提出了一種基于ZlgBee無線自組網(wǎng)絡用于自動化質(zhì)監(jiān)的電子秤路由算法。以DGT-CC為藍本，使用更加完善的 局部流量均衡策略來規(guī)避擁塞，并為無線自組網(wǎng)構(gòu)建流量均衡的數(shù)據(jù)匯集樹路由。

隨著我國運輸業(yè)的迅速發(fā)展的需求，運輸車輛的大型化成為當前發(fā)展趨勢，而與其相配套的大型汽車衡就成為計量方面的主力軍。這類汽車衡應如何設計實現(xiàn)，如何對它們?nèi)粘５臋z修維