本文對(duì)動(dòng)態(tài)地磅的類型、使用場(chǎng)合和使用條件、以及適用的 規(guī)程和規(guī)范，進(jìn)行較為詳細(xì)的闡述分析。

本文結(jié)合當(dāng)前規(guī)程，分析了在動(dòng)態(tài)地磅日常檢定過(guò)程中動(dòng)態(tài) 性能測(cè)試的一些優(yōu)缺點(diǎn)，提出了一種較實(shí)際的動(dòng)態(tài)砝碼傳遞法和該方法可行性分析并加以探 討，旨在補(bǔ)充在無(wú)法威較難按規(guī)程

　當(dāng)我們?cè)趯?duì)汽車衡檢定中總是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，使我們的檢定工作無(wú)法順利的完成。筆者根據(jù)幾年的汽車衡檢定工作總結(jié)出一下幾點(diǎn)關(guān)于汽車衡故障的在查找方法，不足的地方

目前，使用模擬式稱重傳感器地磅的接線 盒一般分并聯(lián)與串聯(lián)兩種形式。并聯(lián)式接線盒是利用 調(diào)整并聯(lián)在傳感器信號(hào)輸出端的多圈電位器，以改變 傳感器的輸出電阻達(dá)到調(diào)整傳感器靈

筆者根據(jù)多年使用與維護(hù)地磅的經(jīng)驗(yàn)，談 一點(diǎn)對(duì)地磅常見(jiàn)故障的處理方法，僅供參考。

本文簡(jiǎn)單介紹了汽車衡的工作原理，并對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)的要點(diǎn)和近年來(lái)常見(jiàn)的汽車衡作弊方式進(jìn)行探討，旨在對(duì)延長(zhǎng)地磅的使用壽命和提髙其在計(jì)量過(guò)程中的量值準(zhǔn)確可靠性提供借鑒。

為了提高動(dòng)態(tài)稱重的精度，提出一種選取有效采樣點(diǎn)減小誤差的方式該方式選用有限沖擊響應(yīng) 數(shù)字濾波的方法設(shè)計(jì)數(shù)字濾波器，并利用Matlab軟件進(jìn)行了仿真經(jīng)過(guò)濾波后的采樣信號(hào)，將重

動(dòng)態(tài)地磅已大面積投入使用并出現(xiàn)不少新問(wèn)題，而動(dòng)態(tài)地磅稱量結(jié)果存在爭(zhēng)議無(wú)疑是所有問(wèn)題 的集中反映。本文從設(shè)備因素、人為因素、環(huán)境因素等主要方面來(lái)分析稱量爭(zhēng)議結(jié)果產(chǎn)生的

動(dòng)態(tài)稱量技術(shù)的迅速發(fā)展促進(jìn)了動(dòng)態(tài)地磅的研究工作，現(xiàn)代快速計(jì)量的要求 加速了動(dòng)態(tài)地磅的開發(fā)，根據(jù)不再的場(chǎng)所,適用的動(dòng)態(tài)地磅的類型也不相同，要求的控 ?模式也不一樣，系統(tǒng)介

地磅的檢定是按照J(rèn)JG539-1997《數(shù)字指示秤》檢定規(guī)程的具體要求來(lái)完成的，其中檢定分度值和檢定分度數(shù)的設(shè)定，對(duì)于地磅的正確檢定和使用起著關(guān)鍵作用。