稱重傳感器是地磅的核心部件，稱重傳感器是一種知識密集型和技巧 密集型多學科綜合性的高技術(shù)產(chǎn)品。稱重傳感器作為地磅的關鍵部件，已深為人們所關 注。為減少或消除稱重傳感器

本文主要介紹了在地磅系統(tǒng)中，儀表、接線盒及稱重傳感器等部位接 地裝置的優(yōu)化，從而達到保護地磅設備，確保計量工作正常開展的目的。

本文較詳細論述地磅接地裝置的設計、施工與質(zhì)量驗 收。著重說明秤臺、儀表、接線盒、管纜、傳感器輸出信號防沖擊保護裝置等與接地母線的連接 方法及各接地點能長期保持接地電阻

地磅秤表顯示數(shù)字閃爍問題的處理

針對地磅端頭板的焊接技術(shù)設計了龍門架式可移動焊接機構(gòu)，通過模態(tài)分析龍門架在承受動態(tài)載荷時，龍門架 的變形和應力變化情況，對龍門架薄弱環(huán)節(jié)進行強度和剛度加強，避免因變

通過對電子地磅雷擊事故進行調(diào)查分析，針對電子地磅的結(jié)枸原理和布局、電源及信號線纜的布設提出相 應的防雷對策，以求完善電子地磅的防雷措施。

油庫成品油物流配送管理系統(tǒng)與地磅稱重系統(tǒng)、自動化發(fā)油系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫接口應用技術(shù)

本文以一個大型采石場的電子地磅設置為例，介紹了高頻率使用電子地磅的 總平面布置、基礎結(jié)構(gòu)設計、混凝土澆筑、電纜架設等過程的設置原則以及需要注意的問題。這 是在沒有設計

為了對一輛集卡裝載的2個20英尺集裝箱進行分別稱重,設計了新的地磅結(jié)構(gòu),推導出計算公 式并進行實驗驗證,得到了一種可以保證作業(yè)安全且能為港口和貨主接受的集裝箱地磅稱重方法。

針對目前現(xiàn)有動態(tài)地磅稱重誤差大等問題，提出了一種新型動態(tài)汽車衡稱重系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，該稱重系 統(tǒng)在基于Intel x86硬件平臺和linux操作系統(tǒng)的基礎上設計實現(xiàn)的。同時分析了產(chǎn)生稱