數(shù)字地磅通過(guò)儀表軟件自動(dòng)調(diào)整偏載誤差，免除了反復(fù)加載砝碼的麻煩，提 高工作效率，提供數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)、快捷、可靠。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字地磅偏載誤差處理辦法， 提高地磅計(jì)量的準(zhǔn)確度。

數(shù)字地磅由于計(jì)量準(zhǔn)確、秤量速度快等特 點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活當(dāng)中，由于使用頻率高，容 易產(chǎn)生偏載誤差。數(shù)字地磅出現(xiàn)偏載誤差，不可 盲目調(diào)整傳感器，否則可能加大偏載誤差，造成地磅計(jì)量不準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)偏載誤差，首先排除硬件設(shè)備、連接線 及隙位間隙等故障問(wèn)題，再考慮傳感器的問(wèn)題，根據(jù)具 體情況進(jìn)一步調(diào)試修復(fù)。本文針對(duì)數(shù)字地磅偏 載誤差，著重介紹傳感器調(diào)試處理方法，僅供參考。

1.一般故障排查

地磅產(chǎn)生偏載誤差首先排除以下故障和人 為誤操作，并做相應(yīng)處理：

（1）秤體四周間隙和底部有異物卡住枰體。解決辦 法:清除枰體四周間隙和底部異物，保持枰體自由活動(dòng)。

（2）限位器與引坡、限位墩卡住或限位螺栓與枰體 頂板距離太小，甚至刮靠頂板。解決辦法:調(diào)節(jié)限位螺 栓，保持合理限位間隙。

（3）秤體、傳感器經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間工作變形、傾斜或受環(huán)境 影響腐蝕嚴(yán)重。解決辦法:根據(jù)枰體、傳感器損壞程度 決定是否予以更換，對(duì)于仍有使用價(jià)值的，調(diào)枰體及傳 感器水平，保持地磅良好工作狀態(tài)。

（4）接線盒的接線或稱重顯示儀表及鍵盤的連接線 松動(dòng)，不牢固。解決辦法:連線歸位并重新連接牢固。 已損壞的電纜，及時(shí)更換。

（5）地磅長(zhǎng)期偏載。調(diào)整傳感器水平，保持 傳感器受力均勻;傳感器已損壞的，更換相同規(guī)格型號(hào) 的傳感器。

（6）基礎(chǔ)下沉，承載力不夠。基礎(chǔ)下沉嚴(yán)重的要重 做基礎(chǔ)。

調(diào)整傳感器水平，可在傳感器上墊一薄厚適宜的鋼 板，使傳感器受力均勻。

2.偏載誤差調(diào)節(jié)

通過(guò)調(diào)整傳感器來(lái)調(diào)節(jié)數(shù)字地磅偏載誤差， 應(yīng)遵循以下步驟和方法。

（1）傳感器偏載誤差調(diào)試原理

手動(dòng)調(diào)整，改變傳感器偏載系數(shù);當(dāng)手動(dòng)角差無(wú)法 調(diào)平時(shí),可以啟動(dòng)角差調(diào)整程序自動(dòng)調(diào)整。

（2）傳感器偏載誤差調(diào)試步驟

首先，確定傳感器分布位置。采用并聯(lián)的方式，分 別將每只傳感器的導(dǎo)線接到接線盒上,可查找確定每只 傳感器出廠時(shí)的地址編號(hào)。記下不同地址編號(hào)的傳感 器在稱臺(tái)的安裝位置和在接線盒的連接位置，便于以后 調(diào)試和維修。將一只傳感器與儀表的連接線斷開(kāi)，由于 通訊不正常,儀表自動(dòng)顯示通訊不正常的傳感器地址編 號(hào)，這樣就能確定傳感器編號(hào)和傳感器是否正常工作。

然后，確定偏載誤差調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn)（儀表的修正示 值)。按誤差大小確定調(diào)整傳感器的先后順序。誤差大 的先調(diào),誤差小的最后調(diào)。對(duì)于誤差值小于1個(gè)分度值 的傳感器，可以采用手動(dòng)調(diào)整角差系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。如果用 標(biāo)準(zhǔn)砝碼壓腳,調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)砝碼的重量;采用恒 定物壓腳,如果多個(gè)傳感器示值相同,將該示值作為調(diào) 試基準(zhǔn)點(diǎn);如果傳感器示值都不相同,取平均值作為調(diào) 試基準(zhǔn)點(diǎn)。

最后，應(yīng)用兩種偏載誤差調(diào)試方法。一是手動(dòng)輸入 角差，改變傳感器偏載系數(shù)。手動(dòng)角差調(diào)整適合在偏載 測(cè)試中超差的傳感器。經(jīng)驗(yàn)證明,傳感器偏載系數(shù)大， 儀表示值就大,角差系數(shù)往小調(diào)才能修正傳感器的偏載 系數(shù);反之亦然。因此依據(jù)儀表示值，可以斷定傳感器 的偏載系數(shù)是大還是小,決定角差系數(shù)往小調(diào)還是往大 調(diào)。具體操作如下:用叉車攜帶砝碼或替代物,垂直壓 在需要調(diào)整的傳感器對(duì)應(yīng)抨體的正上方,若儀表示值大 于實(shí)際值,說(shuō)明該點(diǎn)的傳感器偏載系數(shù)大,應(yīng)將此傳感 器的角差系數(shù)往小調(diào);反之，應(yīng)將此傳感器的角差系數(shù) 往大調(diào),直到儀表示值等于實(shí)際值,保存該角差系數(shù)。 二是當(dāng)手動(dòng)輸入角差無(wú)法調(diào)平傳感器的偏載系數(shù)時(shí),可 以啟動(dòng)角差調(diào)整程序自動(dòng)調(diào)整。選擇壓角和已知的各 個(gè)承重點(diǎn)傳感器的位置程序,測(cè)得超差傳感器的角差系 數(shù),用叉車攜帶砝碼或恒定物進(jìn)行壓角調(diào)整,代入角差 系數(shù)修正公式重新計(jì)算傳感器角差系數(shù)，進(jìn)入?yún)?shù)設(shè) 定,手動(dòng)輸入新計(jì)算的角差系數(shù),儀表自動(dòng)完成角差補(bǔ) 償運(yùn)算。待完成角差補(bǔ)償運(yùn)算后,退回稱重狀態(tài)，再進(jìn) 行偏載誤差的確定。

3.實(shí)例分析

以一熱力公司使用的SCS-80t地磅為例,負(fù) 載為零時(shí),外觀檢查一切正常，負(fù)載時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差相差 80kg。

進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),使用單位對(duì)該地磅日常維護(hù)保 養(yǎng)不夠,一傳感器發(fā)生氧化銹蝕,位置發(fā)生偏移。

一是確定傳感器位置分布,⑤號(hào)傳感器發(fā)生氧化銹蝕。

二是取下⑤號(hào)傳感器,安裝一個(gè)相同規(guī)格型號(hào)的新 傳感器,調(diào)整歸位,調(diào)好水平,并將相應(yīng)參數(shù)輸入。

三是用叉車攜帶2噸砝碼測(cè)試,測(cè)得傳感器各角偏 載值。如下圖：

四是將5980定為調(diào)試基準(zhǔn)點(diǎn),即儀表的修正示值均 達(dá)到5980時(shí),不再進(jìn)行偏載誤差調(diào)整。

儀表測(cè)得超差的②、④、⑤、⑦位置傳感器角差系數(shù)

分別為 0.99302、0.99248、0.99675、0.99472，引入角差系 數(shù)修正公式計(jì)算：

點(diǎn)擊按扭進(jìn)入手動(dòng)角差調(diào)試程序，將計(jì)算所得的 ②、④、⑤、⑦位置傳感器的角差系數(shù)輸入儀表，再用原 負(fù)載重新測(cè)試，反復(fù)修正角差系數(shù)，直到儀表示值均為 5980時(shí)，偏載誤差調(diào)整完畢。

4.結(jié)束語(yǔ)

數(shù)字地磅融入了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，解決傳感器 偏載誤差節(jié)時(shí)、省力，還具有故障自診斷能力，越來(lái)越受 到廣大企業(yè)的歡迎。