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當前位置:首頁>>新聞中心>>行業動態 發布時間:2017-07-17 01:16:54

淺論100噸地磅安裝調試

時間:2017-07-17 01:16:54 來源:本站 點擊數:694

主要對靜態100噸地磅的構造、安裝以及調試的過程做了一個比較仔細的研究以及分析同時對干擾100噸地磅計量性 能的基本要素以及這些要素對調試過程中所帶來的干擾進行了論述,以確保100噸地磅計量的性能。

100噸地磅被當作一種計量精準、使用便捷、便于拆卸的計量工 ,并且已經在很多領域得到了廣泛的使用,例如工礦領域、港口、 工程施工領域以及物質收購站等。100噸地磅的主要結構部件有稱 臺、重量傳感器、連接件、接線盒以及顯示器。100噸地磅的安裝、調 試以及應用等多環節之間存在密切關系。依據作者的大多實踐經歷, 100噸地磅的安裝、調試以及維修方面說一些自己的體驗感覺。

1電子汽車衡的結構及原理

1.1結構。100噸地磅主要構件有地基基礎、稱重臺、重量傳感器、稱 重顯示器以及一些附屬構件。地基基礎主要由支撐稱重臺面以及稱 重物的基座及行車道路構成稱重臺面主要通過鋼結構焊接構成, 可依據重量范圍分為單臺、雙臺以及三臺重量傳感器大多采取橋式 或者是懸臂梁式電阻應變式重量傳感器,其數目主要取決于臺面,大 多分為四只。六只以及八只,安裝在臺面的四個角落(對于六只以及 八只傳感器除去安裝在四個角以外,多余的分布于臺面兩側)稱重 顯示器的構件大多由單面微處理器、A/D轉變器、顯示口以及功能鍵 盤構成。附屬構件主要包含聯系傳感器和顯示器的接線盒以及避雷 裝置等。

1.2工作原理。100噸地磅的主要工作原理i就是通過重量傳感器將 被稱物體的重量轉變為與其相對應的電信號,在利用重量顯示器來 確定這個物體的重量。物體作用于臺面經過臺面傳導為傳感器,傳感 器將物體的重量轉變為相應的電信號,再經過接線盒提供給重量顯 示器,采取模擬信號擴大、有源濾波、A/D轉換以及數據處理,顯示出 物體重量。

2.100噸地磅的安裝調試過程

2.1 100噸地磅的安裝。100噸地磅的安裝首先應該有一個比較合 適的、面積較大一點的場地,并保證場地能夠具有承受較大重量的基 礎。場地表面要平整,保證每個支撐點都處于同一個水平面上,滿足 規定的技術要求。對于該場地支撐力度的要求來說,根據不同地區的 實際建設的不同情況,支撐點所能支撐的最大容量,必須要大于用于 技術測量的負載的最大的要求,甚至要高出許多。在對基礎結構建立 完成之后,最好再對幾個關鍵的結構進行整體性、系統性的調整,根 據每個場地的綜合承載能力保證在混凝土基礎結構的施工階段至 少有兩個基礎點用于支撐結構的技術要求不能產生獨立下沉的情 況。同時,對于防碰撞橋墩的基礎耐力也要進行一定的測試。當發生 事故時,橋墩受到的來自側向沖擊力的影響比較小,而受到的縱向沖 擊力卻很大,所以在按照設計圖紙進行施工建設時,要仔細得計算出 各種100噸地磅的單邊受力最大承受的范圍,保證防碰撞橋墩的最 大質量安全。為了確保100噸地磅裝置的安裝準確,需要進行較高精 度的計算,單個承重太水平高度不得超過整體高度的0.2%,每個軸承 的誤差高度不得超過3mm以上,保證技術設計方面的嚴格要求。在對100噸地磅承載基礎進行設計建造時,要根據繪圖所標準的每個孔 徑來預留出用于固定的地方。使用所配套的螺栓對板塊和傳感器點 進行固定,在安裝后的24小時之內對其做加固處理,以承重塊作為水 平面參照物,在其軸承座下方注入混凝土,使其單塊承載板承載的重 量為整體的0.2%,每塊承重板的高度不超過現有的承重塊的高度。現 在大部分生產出來的100噸地磅是無基坑的,而且沒有防雨棚等設 施配套。所以建造100噸地磅承重點最好的位置;就是在地面以上,具有非 常良好的排水能力。通常情況下,基礎建設應當以1/200的斜面坡度進 行設計,這樣有利于兩側的排水順暢。每個承重點高于四周50毫米以 ,根據實際相應的地形進行合理的安排和設計。對電子汽車衡的承 載完整性要求來說,要對其進行125%的過載試驗,秤體曲線兩側的 彎曲程度不能超過5毫米,高強螺栓的選用要滿足要求,必須和扭秤 存在有一定的扭矩。稱量顯示器和傳感器之間的連接要正確,電纜的 最大縱向深度要維持在8毫米,按照隨機文件的順序進行分布式的連 接,尤其要注意在對傳感器進行并行連接時,電纜長度應該保持一 致,以保證電阻值相同。不能隨意截斷、延長信號線的長度,因為如果 信號線較長它會影響橋電壓的傳輸,影響電壓輸出信號。

2.2100噸地磅的調試。在安裝完成之后,要確保稱體的每一個部分 都是正確連接的,稱體依據規定是不應該和基礎部分有接觸的,稱體 與周邊應該留有10?15mm的距離。在機器調試之前,應當先打開電源 進行預熱分鐘左右,同時讓最為接近最大稱量值的物體上稱,進行反 復上下稱的過程,使用力矩扳手反復確認是否擰緊,每個重量傳感器 之間的螺栓,以及每個稱平臺之間相互連接的螺栓。在利用萬用表去 測試每一個重量傳感器的輸出電壓,要保證各個重量傳感器的輸出 電壓一致,若存在不一樣的情況,可以采取分別調試接線盒中的相應 可調節電阻,來達到縮小'相互之間差值的目的。但是在調整的過程中定要注意,有兩個可以調節的電阻,這兩個可調節電阻在旋轉方向 以及旋轉量上要保持一致,順時針方向轉動會使電阻值減少,從而輸 出電壓變大,顯示值相對上升,反之正好相反。一直調整至每一個重 量傳感器的輸出電壓相同。在調試過程中一般采取荷載法,就是將十 分之一最大稱重值的砝碼,按照次序放到稱臺的中間位置,以及每個 重量傳感器上面的稱重臺上精準的測量出每一個重量傳感器的輸 出電壓的差值,相應的調節每一個重量傳感器的可調節電阻,來降低 各個傳感器之間的差值,確保每一個承重點的顯示量都在相應規定 范圍之內。在承重點調節好以后,將可承受的最大值的砝碼均勻分布 在承重臺之上,依照每種稱重顯示器的說明書,其中所要求的位置以 及辦法,保證顯示值和砝碼值保持相同,在承重臺上不放置砝碼時, 顯示器數值應當為零。

之后依照相應技術要求,其主要包括這個稱的最小稱量值,最大 稱量值以及允許出現的浮動值,要保證每一個點的稱量的浮動值都 在相應規定值之內。

3.結論

經過自身多年的實踐經歷,發現在100噸地磅的安裝以及調試的過 程中,即使是很細微的誤差都會對器械的性能產生極大的影響,甚至 導致后期的檢定以及售后服務出現極大的阻礙。例如,檢定工作之前 沒有調試好臺面的水平,就會出現各部位的傳感器點位不相同,大多 要經過多次反復的調試,將砝碼來回上下的搬動,工作強度由此可以 想象。有的情況依靠調試電阻都無法彌補,只有再重新調試臺面, 定好臺面的水平。所以,100噸地磅的安裝以及調試過程中,我們應當 確保每一步都完善,只有這樣,才能將一臺高質量高水準的100噸地磅交付于使用者手中。

 


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