本文主要針對在汽車衡檢定工作中的能源浪費(fèi)狀況進(jìn)行了分析，并提出了一些節(jié)能減排的辦法。

一、概述

近年來，作為大型稱重設(shè)備的汽車衡越來越廣泛地應(yīng)用于工廠、企業(yè)、港口、交通運(yùn)輸、倉儲等各個(gè)部門，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)中汽車衡的使用越來越普遍，數(shù)量也越來越多。因此它也承擔(dān)著越來越重要的作用。而近些年來我國環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展理念逐步深入人心，作為一名汽車衡檢定工作人員，也認(rèn)識到汽車衡檢定工作與節(jié)能減排有著千絲萬縷的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)汽車衡檢定工作中的節(jié)能減排，也是職責(zé)所在，是時(shí)代賦予一名基層技術(shù)工作者的崇高使命。

二、汽車衡檢定工作中能源浪費(fèi)現(xiàn)狀

從我國整體的汽車衡檢定狀況來看，對照國外先進(jìn)的檢定方式方法和設(shè)備，普遍存在創(chuàng)新能力不足、設(shè)備落后、技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高及檢定方式落后等一系列能源浪費(fèi)問題，我們需要一些新思路、新方法來改變我們傳統(tǒng)的一層不變的工作，使古老的汽車衡檢定工作釋放出節(jié)能減排的新氣息、新活力。

 （一） 汽車衡檢定方式方法落后

目前，我們檢定機(jī)構(gòu) （尤其是縣區(qū)） 對汽車衡大部分都是 20kg 鎖式標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行檢定，用人工搬運(yùn)的方法一步步地檢至最大秤量。由于這種方法工作量大，有一定的局限性，僅能實(shí)現(xiàn)最大秤量為 20kg～30kg 的汽車衡的檢定。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展大型汽車衡，100t、120t 甚至150t 的汽車衡日益增多，需要大量的 20kg 標(biāo)準(zhǔn)砝碼，可是有些縣區(qū)的檢定機(jī)構(gòu)由于資金有限沒有購置檢衡車，費(fèi)事、費(fèi)力、費(fèi)時(shí)，大量的20kg 小砝碼給檢定工作帶來了極大的能源浪費(fèi)，一是檢定效率低下，一天最多檢定兩臺大型汽車衡；二是檢定費(fèi)用高，需要人力搬運(yùn)或用起重設(shè)備搬運(yùn)砝碼；三是因小砝碼在搬運(yùn)中磕碰誤差累計(jì)誤差增大而影響檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，費(fèi)工耗時(shí)。后來我國各地檢定機(jī)構(gòu)配備了檢衡車，大型汽車衡檢定使用了 500kg～1000kg 的圓柱或矩形大砝碼，再配置以相應(yīng)的運(yùn)輸起吊設(shè)備，這種方法在一定程度上提高了檢定工作效率，但是由于檢衡車費(fèi)用較大高，這種方法也極為不經(jīng)濟(jì)，而且現(xiàn)在大部分的檢衡車多是牽掛車和半掛車組成，生產(chǎn)廠家的良莠不齊造成很多的檢衡車費(fèi)用又高，質(zhì)量又差，如果有的檢定條件惡劣，例如港口等地區(qū)海風(fēng)的侵蝕，很多檢測部門好不容易申請資金買來的檢衡車使用不到兩三年就狀況頻發(fā)，修理的費(fèi)用高，耽誤了檢定工作，最后造成很大的資源浪費(fèi)。

 （二） 汽車衡檢定設(shè)備陳舊

目前，基層的汽車衡檢定機(jī)構(gòu)檢測條件雖然有所改善，但普遍存在著檢測設(shè)備老化，檢測設(shè)備投入少，計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)要適應(yīng)和服務(wù)好當(dāng)前及今后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要就亟需加強(qiáng)對檢測機(jī)構(gòu)檢測設(shè)備的投入和更新?lián)Q代。目前多數(shù)基層檢測單位檢定設(shè)備以 20kg 砝碼為居多，加上人工搬運(yùn)，砝碼磕碰，磨損嚴(yán)重，造成標(biāo)準(zhǔn)器失準(zhǔn)并再次復(fù)檢，這是經(jīng)常發(fā)生的事情，嚴(yán)重影響了檢定質(zhì)量，造成了嚴(yán)重的能源浪費(fèi)。其次，檢定標(biāo)準(zhǔn)器（砝碼） 的天平設(shè)備陳舊，實(shí)驗(yàn)室規(guī)格不夠，都是嚴(yán)重影響了汽車衡檢定工作的發(fā)展。

 （三） 汽車衡管理工作不規(guī)范

一是管理信息不完整，不能夠及時(shí)掌握企業(yè)基本情況和動(dòng)態(tài)。特別是一些零散的煤點(diǎn)、廢品站的汽車衡信息不全面，例如數(shù)量不準(zhǔn)確、地址不詳細(xì)、聯(lián)系方式不更新等都會(huì)導(dǎo)致檢定周期的延誤、漏檢或是不必要的復(fù)檢，造成不必要的浪費(fèi)；二是檢定證書管理效率低下。出具檢定證書不及時(shí)，檢定證書出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，檢定證書沒有及時(shí)歸檔，定期保存，出現(xiàn)糾紛時(shí)造成了重復(fù)檢定的負(fù)擔(dān)。

三、汽車衡檢定工作節(jié)能減排的措施

（1） 在檢定方法節(jié)能降耗上下工夫，進(jìn)一步降低日常工作各項(xiàng)成本，提高檢驗(yàn)工作效能。針對目前普遍使用的砝碼檢定方法，應(yīng)在檢定方法上尋求創(chuàng)新，尋找更加環(huán)保、節(jié)能、綠色低碳的新方法。我們可以發(fā)明一種新型汽車衡檢定儀，由檢定傳感器、顯示儀表、施壓裝置、加壓支架組成，加壓支架與需要檢定汽車衡的底座成為整體，施壓裝置固定在加壓支架上，檢定傳感器置于需要檢定汽車衡的秤體上，檢定傳感器與施壓裝置之間通過球體連接，檢定傳感器的輸出與顯示儀表連接。

這是較新穎的汽車衡檢定思路，其方法擺脫了多年來傳統(tǒng)的用標(biāo)準(zhǔn)砝碼檢定汽車衡的方法，此方法可節(jié)約資源，避免浪費(fèi)。

（2） 在檢定設(shè)備維護(hù)及改造上下工夫，想方設(shè)法提高工作效率和延長設(shè)備使用壽命。首先是砝碼的質(zhì)量及維護(hù)保養(yǎng)要嚴(yán)格；其次是檢定砝碼的機(jī)械 / 電子天平要進(jìn)行創(chuàng)新及實(shí)驗(yàn)室的改進(jìn)。例如因?yàn)樘炱巾来a一般精度都比較高，對環(huán)境及操作要求也比較多，我們?nèi)粘Ｊ褂玫臅r(shí)候應(yīng)該注意一些事項(xiàng)，有專人保管，負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)。

（3） 在檢定證書、汽車衡信息管理上下工夫，實(shí)施數(shù)字化節(jié)能管理，提高汽車衡管理水平和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。依據(jù)當(dāng)今社會(huì)計(jì)算機(jī)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展及汽車衡數(shù)據(jù)檢定過程數(shù)據(jù)的精密度要求，本人認(rèn)為開發(fā)一種智能化信息管理平臺是一個(gè)很好的選擇, 通過智能化管理，建立起汽車衡信息管理辦公基礎(chǔ)平臺，內(nèi)容可以包括：信息管理、財(cái)會(huì)管理、證書管理、系統(tǒng)維護(hù)、分類統(tǒng)計(jì)等功能。利用這個(gè)基礎(chǔ)信息平臺實(shí)現(xiàn)汽車衡管理內(nèi)部的辦公信息流轉(zhuǎn)，節(jié)約辦公資源，提高工作效率。緊緊圍繞著計(jì)量器具信息規(guī)范管理標(biāo)準(zhǔn)，以提高管理水平，實(shí)現(xiàn)高效率、無紙化辦公為最終目標(biāo)，最終達(dá)到節(jié)能減排與高效工作雙贏的需求。

其實(shí)，生活工作處處都可節(jié)能減排，小到一張紙、一粒米，而檢定工作更是如此，看似和節(jié)能減排沒有太大的關(guān)系，可是檢定中的一個(gè)螺絲釘，一度電都是節(jié)約能源、低碳工作的重要表現(xiàn)，都是在為節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力。