電子秤作為市場交易的主要計量器具，涉及到商貿(mào)交易以及貿(mào)易結(jié)算的公平性，其計量準確性受到了高度重視，電子秤檢定亦成為計量檢定機構(gòu)的一項重要工作。大中型電子秤檢定中砝碼重、多和操作復(fù)雜決定了大中型電子秤檢定過程中出現(xiàn)的問題較多且復(fù)雜。在大中型電子秤檢定中，無論是檢定規(guī)程本身，還是執(zhí)行規(guī)程的過程，都存在一些滯后于當前大型電子秤的發(fā)展，需要進一步研究、解決。

1.前言

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的日新月益。電子秤作為市場交易中的主要計量工具，亦有了長足的發(fā)展。電子秤大量程、多功能、多用途的日益多元化，迫使電子秤測試檢定技術(shù)必須進步以確保電子秤計量的準確性和可靠性。然而，目前我國電子秤檢定中還存在諸多問題和不足，特別是當前規(guī)程已經(jīng)滯后于電子秤的發(fā)展，已導(dǎo)致先進的電子秤出現(xiàn)了檢定困難。對此必須展開進一步改進。 　

2.中型電子秤檢定

針對杠桿式中型電子秤檢定中常常遇到的砝碼不足問題，常常采用替代法, 即將一部分替代物與標準砝碼結(jié)合使用。替代物品一般選擇具有密度大、無空心、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的鐵塊、鉛塊等金屬物品。

2.1.一次代替法：即在缺少砝碼時，盡量地將檢定的步驟調(diào)整到僅用一次替代砝碼的方法。具體操作是：在檢定最大稱量為w max且比較大的增鉈式電子秤時，如果只有質(zhì)量為x的標準砝碼，則將增鉈式衡器的數(shù)值加放到w max-x示值上,然后在承重臺板上放置相應(yīng)質(zhì)量的替代物，使秤達到平衡。繼而將質(zhì)量為x的砝碼加放于承重臺板上，在增鉈盤內(nèi)加放增鉈，使秤的示值達到最大秤量。秤如不平衡，則在承重臺板上加放或取下質(zhì)量為x的砝碼，使秤處于平衡狀態(tài)。根據(jù)相關(guān)公式計算，如果X符合要求，則該種電子秤檢定合格。

2.2多次替代法：基于替代法的一種更復(fù)雜的用重物替代砝碼的檢定方法。首先是將質(zhì)量不少于1/5最大秤量的標準砝碼放在承重臺板上，移動游鉈盤里加放相應(yīng)的增鉈，此時秤如不平衡，用小砝碼將秤調(diào)整平衡。然后取下砝碼代之以相應(yīng)重物使秤達到平衡狀態(tài)，取下調(diào)整平衡用的小砝碼，此時秤上所有的重物的質(zhì)量可以認為等于被代替的砝碼的質(zhì)量。再將砝碼放在臺板上檢定下一個分度。如此替代多次，直到被檢定秤的最大秤量。

使用這種替代方法，不可避免地存在一定的誤差，即替代誤差。為了補償替代誤差，在每一次替代之后，示值的準確度誤差應(yīng)當比規(guī)程的允差小些，才能保證秤本身的準確度合乎規(guī)程的要求。

　　2.3.增鉈檢定的替代方法。增鉈式衡器的增鉈也是周期檢定的項目，增鉈的檢定使用的儀器是便攜式的天平。當不具備這樣的條件時就需要采用代替法。根據(jù)相關(guān)標準規(guī)定，增鉈式電子秤使用時誤差不應(yīng)超過總重量的千分之一，如果超出，衡器的計量桿的末端位置會產(chǎn)生大于3毫米的位移[2]。用代替法檢定增鉈與上述的檢定基本一致，當兩次平衡后，讀取的示值差僅限隨機誤差之和，那么增鉈質(zhì)量的誤差大約為電子秤允許誤差的1/3，這樣的誤差結(jié)果是符合使用要求的。

3.大型數(shù)字顯示式電子秤的檢定

多數(shù)檢定單位只有2t～10t左右20kg的小砝碼。相較大型電子秤的最大稱量近百噸或超過百噸來說，這點標準砝碼已嚴重不足；即是有了足夠量的標準砝碼，砝碼的運輸及其運輸安全也難解決；就算運輸解決了，檢定過程中還存在很大問題，例如做偏載測試，1/N 的秤臺面積內(nèi)根本容納不下Max/N-1數(shù)量的砝碼[3]。檢定一臺最大秤量百噸的電子秤，需要加、卸搬動砝碼至少400t，費時耗力，難以實現(xiàn)。下面是一定程度上能解決這些問題，但仍不成熟的大型電子秤檢定方法

　　3.1重復(fù)性測試：首先用重量接近80%最大秤量的大載重汽車，連續(xù)上秤臺稱量3次以上，在秤臺上的位置是隨機的，看稱量示值的重復(fù)性如何。如果重復(fù)性不好，則不予檢定。

　　3.2偏載誤差檢測：用一輛鏟車鏟起兩噸砝碼后，分別停在各個承重點上，且注意讓鏟車重心基本對準承重點 (稱重傳感器) 位置。認真地進行反復(fù)檢測調(diào)整，使其各承重點示值盡量趨于一致。對于 Max=100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的最大差值不大于 10kg。如果能達到要求，說明該衡稱量的穩(wěn)定性和重復(fù)性良好，可以繼續(xù)檢測。

3.3 初步標定：用自備載重車停在秤臺面中間進行標定。該載重車應(yīng)先用已校準并檢定合格的小型地磅多次稱量。

　　3.4 檢查線性：用常用最大載重的大載重車上秤臺稱量，設(shè)此時示值為 I，再加放質(zhì)量為M的砝碼，示值為P，如果示值 P=I+M，可開走載重車，示值應(yīng)為 M；如示值 P≠I+M，可根據(jù)正比例關(guān)系，用公式I1=MI/(P- I)求出I1，再用 I1值進行重新標定后重新檢定。檢定完成卸掉砝碼，秤應(yīng)回零。

　　3. 5 稱量檢測：用自備載重車，從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個稱量示值，要求六個示值之間的最大差值不大于 20kg，認為小稱量段合格；再用大載重車從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個稱量示值，要求六個示值最大差值不大于 40kg，認為大稱量段合格；恢復(fù)時e=dg，結(jié)束檢定。

4 我們的建議

以上檢定方法只是在沒有更準確、更方便的檢定方法時的權(quán)宜之計，國家應(yīng)參照有關(guān)國際檢測技術(shù)盡快研究出可行、可靠的大中型電子秤檢定方法，制定大中型電子秤的檢定規(guī)程，才能從根本上解決問題。