圖紙作為汽車衡設(shè)計理念的直接體現(xiàn)形式， 作為生產(chǎn)制造的直接加工依據(jù)， 其重要意義毋庸置疑， 圖紙的繪制同時也占據(jù)著汽車衡設(shè)計過程中的絕大部分工作量。 實現(xiàn)圖紙的快速繪制， 成為加快設(shè)計進程的關(guān)鍵所在。 本文通過介紹技巧性的設(shè)置方法， 實現(xiàn)快捷鍵的高效應(yīng)用， 從而實現(xiàn)真正意義的快速繪圖。

1 .概述

圖紙作為汽車衡設(shè)計理念的直接體現(xiàn)形式， 作為生產(chǎn)制造的直接加工依據(jù)， 其重要意義毋庸置疑， 圖紙的繪制同時也占據(jù)著汽車衡設(shè)計過程中的絕大部分工作量。 尤其是汽車衡產(chǎn)品的總裝配圖和基礎(chǔ)施工圖， 由于零部件數(shù)量較多， 同時標注的尺寸多而復(fù)雜。 為加快工作速度， 出現(xiàn)一種只改數(shù)值、 不按比例繪圖的做法。 這種做法雖然可以快速 “ 完成 ” 圖紙的繪制， 但是給技術(shù)人員的圖紙審核工作、  甚至是以后的圖紙參考帶來不便，同時也養(yǎng)成一種不規(guī)范的繪圖習(xí)慣。

雖然三維實體造型已經(jīng)越來越多的應(yīng)用到汽車衡設(shè)計領(lǐng)域， 但是 Auto CAD 作為一款功能完善的二維設(shè)計、 繪圖軟件仍然是這一行業(yè)的主流設(shè)計工具。 作為設(shè)計人員， 熟練的掌握其操作技巧成為一項必備技能。 筆者在軟件使用過程中， 通過學(xué)習(xí)、 探索、 實踐， 掌握了一些快速繪圖的方法，在此列出， 與大家學(xué)習(xí)、 交流。

2.軟件參數(shù)設(shè)置

2.1基本設(shè)置

新安裝的 Auto CAD 在第一次打開時已有其默認設(shè)置， 為使其更好的為自己服務(wù)， 做一些符合自己使用的設(shè)置是必須的。 首先是背景顏色及鼠標的自定義設(shè)置。 背景顏色可根據(jù)個人習(xí)慣以及實際需要確定， 一般以黑色背景為主， 鼠標作為兩種最常用的輸入手段之一， 可在 “ 用戶系統(tǒng)配置” 中設(shè)置其“ 點擊命令”， 在產(chǎn)品設(shè)計， 尤其是衡器產(chǎn)品設(shè)計中經(jīng)常用到重復(fù)命令及確定命令，這樣通過自定義鼠標按鍵， 單純依靠鼠標右鍵就可以在繪圖過程中輕松實現(xiàn)這兩項功能。

2.2圖層設(shè)置

設(shè)計繪圖中， 不同類型的圖線輸入需要不同的圖層來控制。 GB/T 18229- 2000 《 CAD 工程制圖規(guī)則》  規(guī)定了各種圖線的分類、 圖線顏色等要求。因此就需要設(shè)置圖層來設(shè)置相關(guān)圖線， 既方便繪圖又方便后期查看。

2.3快捷鍵設(shè)置

基本設(shè)置和圖層設(shè)置都是在 CAD 應(yīng)用中的基礎(chǔ)性設(shè)置， 當然也從一定程度上實現(xiàn) CAD 繪圖效率的提高， 但是真正實現(xiàn) CAD 繪圖效率的提高需要的是快捷鍵的設(shè)置。 利用鍵盤輸入快捷鍵命令，快速完成設(shè)計繪圖工作中的繪圖、 編輯工作。

2.3.1快捷鍵應(yīng)用現(xiàn)狀

筆者發(fā)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上及各種培訓(xùn)教材中都有關(guān)于快捷鍵的介紹及使用說明。 快捷鍵的名字也是比較好記憶的。 常用快捷鍵的一般規(guī)律為：

一個字母型： L （ 直線） ， C （ 圓） ， H （ 填充） ，O （ 偏移） ， M （ 移動） ；

兩個字母型： CO （ 復(fù)制） ， MI （ 鏡像） ；三個字母型： DIV （ 等分） ， DLI （ 直線標注） 。看到這些快捷鍵， 我們在興奮于找到一種快捷繪圖方式的同時， 是否又有些許無奈。

首先我們來看一下我們使用鍵盤的習(xí)慣 （ 如1 所示） ， 鍵盤中的 F 鍵和 J 鍵的小突起可方便作者雙手的準確定位。 于是左右手各司其職，各自掌握半邊鍵盤區(qū)。

再來看一下 CAD 的快捷鍵命令， 我們會發(fā)現(xiàn)快捷鍵命令幾乎遍布整個字母鍵盤的各個角落（ 如圖 2 所示， 僅列出了幾個命令） ， 更別說對于兩個字母型的命令 （ 例如 CO 復(fù)制命令） 和三個字母型的命令 （ 例如 DIV 直線標注命令） ， 看一下鍵盤， 我們會發(fā)現(xiàn)字母之間跨度太大， 單憑一只左手根本無法操作的過來。 如果一邊看著鍵盤， 一“ 一指禪 ” 輸入命令 ， 那就有點復(fù)雜了 ， 而且有點不倫不類， 還不如直接用鼠標在工具欄找命令來的直接、 省勁。

2.3.2快捷鍵解決方案

如果有一種方法可以實現(xiàn)快捷鍵的重新定義，將所有常用命令整合到左手鍵盤區(qū)， 那么問題就變的簡單了。 所以我們找到了快捷鍵設(shè)置方法——“ 編輯程序參數(shù) ”， 通過它我們可以設(shè)置真正屬于自己的快捷鍵。

下面就以 Auto CAD Mechanical 2010 為例做相關(guān)說明如下：

通過 “ 工具 ” →“ 自定義 ” →找到 “ 編輯程序參數(shù) （ acad.pgp） ” 文件， 其他版本的 CAD 若不能按此路徑找到程序參數(shù)文件， 也可在 CAD 安裝盤中搜索 “ acad.pgp” 文件， 同樣可找到此文件。打開文件后拉動下拉菜單找到快捷鍵命令代碼。根據(jù)命令內(nèi)容和自己的習(xí)慣更改命令代碼， 將遍布整個鍵盤的常用命令整合到左手鍵盤區(qū)。 例如：“ M * MOVE” 代表 “ 移動 ”， “ MI * MIRROR” 代“ 鏡像”， 但是鍵盤操作時顯然單憑用左手無法準確定位“ M 鍵” 更別說“ M 和 I 的組合鍵”， 這樣就需要用到代碼整合和替換， 可以將代碼“ M”

替換為代碼 “ DD”， “ MI” 替換為 “ GS” 將其整合到左手區(qū)， 如圖 3 所示修改后的代碼。 保存文件后， 重啟 CAD 軟件， 這時在 CAD 命令輸入?yún)^(qū)，輸入“ DD” 后， 右擊鼠標確認 （ 前期已經(jīng)設(shè)置鼠標命令） 就可以直接執(zhí)行 “ 移動 ” 命令， 輸入“ GS” 后， 右擊鼠標確認執(zhí)行“ 鏡像” 命令。

通過修改快捷鍵命令代碼可以將常用命令以便于自己理解及便于左手操作的字符代替， 這樣配合右手鼠標， 在日常的繪圖、 編輯中即可實現(xiàn)真正意義上的左手鍵盤、 右手鼠標的快速操作。

2.3.3 在快捷鍵代碼修改過程中有幾點需要注意問題

2.3.3.1 代碼要集中在左手鍵盤區(qū)， 便于左手食指借助 F 鍵準確定位。

由于左手的手指基本上都有對應(yīng)的鍵盤按鍵，所以當定義多字母型代碼時， 最好不要定義在一根手指負責(zé)的鍵盤范圍內(nèi)， 比如說定義新代碼“ RFV”， 由于 RFV 三個字母均屬于左手食指的操范圍， 在實際操作中不僅速度受到影響， 而且定位也不準確， 極易點擊錯誤。

2.3.3.2代碼要便于理解， 便于記憶。

代碼可以使英文縮寫， 也可以使?jié)h語拼音縮寫。 只要是使用者能夠方便記住， 并且方便操作的即可。 例如：“ MI” 鏡像命令可修改為 “ GS”。

可以理解為鏡像就是在“ 照鏡子”， 這樣自然就和鏡子 （ glass） 有關(guān)， 并且字母 G 和 S 都屬于左手鍵盤區(qū)， 同時屬于不同的手指操作范圍， 這樣既便于記憶也便于操作， 同樣“ CO” （ 復(fù)制） 命令可修改為“ FZ” 就同樣好理解了。

2.3.3.3代碼必須保證獨立性， 不得有重復(fù)。

當我們編寫一個或一組代碼時， 無法確定其是否與其他源代碼重復(fù)， 若有重復(fù)會造成代碼命令無法執(zhí)行， 所以需要首先驗證其是否已存在。 驗證方法： 將命令代碼輸入到命令輸入欄， 確定后若顯示如圖 4 所示內(nèi)容， 則， 說明此代碼未曾被使用， 可以用作替換代碼， 否則就需要重新定義。

2.3.4代碼數(shù)量不宜太多

圖命令代碼有幾百條， 有很多命令也許你根本不會用到。 常用的也就是二十幾條。 因此只要將常用的命令添加到左手鍵盤區(qū)中即可， 這樣既可以保證正常使用， 又不會因代碼太多而發(fā)生混淆。

2.4工具欄設(shè)置

常用的命令已經(jīng)添加到左手鍵盤區(qū)中。 對于平常可能會用到的命令就需要借助于工具欄進行輸入， 所以我們需要將已經(jīng)設(shè)置快捷鍵的命令、平常用不到的命令通過工具欄的自定義將其在工具欄中刪除， 只留下可能會用到的命令。 這樣既可以保證軟件界面的簡潔， 又可以實現(xiàn)繪圖工作的快速進行。

3.小結(jié)

通過對 Auto CAD 軟件的技巧性設(shè)置可實現(xiàn)左手鍵盤、 右手鼠標的無間斷快速輸入， 可極大的提升繪圖速度。 不僅是在汽車衡繪圖中， 更是可以推廣至 Auto CAD 所有的繪圖應(yīng)用行業(yè)。 為進一步提高工作效率， 需要我們在軟件使用過程中經(jīng)常思考、 不斷總結(jié)， 尋找應(yīng)用技巧， 通過最簡單、有效的操作方法， 實現(xiàn)最快捷的設(shè)計輸入。