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行業(yè)動(dòng)態(tài)

當(dāng)前位置:首頁(yè)>>新聞中心>>行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2018-01-10 02:06:02

搭建數(shù)字化點(diǎn)檢與維護(hù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)地磅設(shè)備管理精

時(shí)間:2018-01-10 02:06:02 來源:本站 點(diǎn)擊數(shù):952

為了實(shí)現(xiàn)地磅設(shè)備管理的精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化,提高點(diǎn)檢和維修人員 的工作質(zhì)量,減少設(shè)備的故障率,增強(qiáng)車間人員的技術(shù)水平,計(jì)量檢修車間搭建了數(shù)字化設(shè) 備點(diǎn)檢與維護(hù)平臺(tái),開發(fā)了一套設(shè)備點(diǎn)檢可視化控制系統(tǒng),實(shí)施可視化的設(shè)備點(diǎn)檢。系統(tǒng)的 應(yīng)用,提高了設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)質(zhì)量,降低了設(shè)備的故障率,同時(shí)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命, 降低設(shè)備費(fèi)用。

一、引言

在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè) 正發(fā)生著巨大變化。伴隨科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展 和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力的不斷增加鋼鐵企業(yè)所面臨 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境產(chǎn)生了巨大的變化鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷。為此,鋼鐵企業(yè)引入現(xiàn)代化的管理 理念,提出我們不能左右市場(chǎng),但能左右自 身工作的管理理念不斷推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范 化、精細(xì)化的管理以使企業(yè)贏得持續(xù)穩(wěn)定發(fā) 展。

河北鋼鐵集團(tuán)有限公司唐山分公司(以下簡(jiǎn)稱“唐鋼”是鋼鐵集團(tuán)的骨干企業(yè),目前 已經(jīng)具備年產(chǎn)鐵、鋼、材1800萬噸的配套生 產(chǎn)能力,產(chǎn)品分為板、棒、線和型四大類 140多個(gè)品種,近1000種規(guī)格。近年來隨著 唐鋼生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,生產(chǎn)節(jié)奏越來越 快,公司需要計(jì)量的進(jìn)出廠物料越來越多,計(jì) 量任務(wù)愈加繁重,保證計(jì)量工作的穩(wěn)定運(yùn)行至 關(guān)重要。公司信息化建設(shè)的發(fā)展,使得公司的 物資計(jì)量水平顯著提高。作為信息化計(jì)質(zhì)量系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,計(jì)量系統(tǒng)已形成了一 套集汽車衡、軌道衡和主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤于一 體的數(shù)字化無人值守系統(tǒng),衡器現(xiàn)場(chǎng)新增大量 電器設(shè)備,如何高質(zhì)高效的完成衡器計(jì)量設(shè)備 的點(diǎn)檢和維護(hù)、為信息化系統(tǒng)保駕護(hù)航,是我 們面臨的又一難題。科技的進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展 對(duì)我們的工作提出了更高的要求,傳統(tǒng)的設(shè)備 點(diǎn)檢與維護(hù)模式已經(jīng)逐漸難以適應(yīng)現(xiàn)代化計(jì)量 系統(tǒng)完善與發(fā)展的要求。本文以探索一套符合 實(shí)際、有企業(yè)特色的設(shè)備精細(xì)化管理模式為目 標(biāo),針對(duì)目前地磅點(diǎn)檢和維護(hù)的問題,對(duì)點(diǎn)檢 和維護(hù)的可視化操作進(jìn)行研究,建立了一套地磅設(shè)備點(diǎn)檢可視化控制系統(tǒng)。

二、問題分析

(一)依托TPM設(shè)備管理體系實(shí)現(xiàn)地磅設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)可視化點(diǎn)檢。

唐鋼公司廠區(qū)面積較廣,生產(chǎn)規(guī)模較大 地磅設(shè)備量數(shù)量較多且分布在廠區(qū)的四面八 方,近則幾百米,遠(yuǎn)則幾十里。如果以傳統(tǒng)的 “救火”方式來管理和維護(hù)我們的設(shè)備,勢(shì)必 故障發(fā)生頻繁并且很難保證故障處理的及時(shí) 性,影響計(jì)量工作的正常運(yùn)行,給公司的信譽(yù) 和形象造成不好的影響,這種情況下,我們需 打破傳統(tǒng)觀念,建立良好的設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)制 度,提高對(duì)設(shè)備的點(diǎn)檢和維護(hù)水平,提高工作 質(zhì)量。另外傳統(tǒng)方式下,設(shè)備的點(diǎn)檢、檢修記 錄都是紙質(zhì)記錄,查詢歷史記錄十分繁瑣困 ,且不利于設(shè)備故障的統(tǒng)計(jì)與分析。

()解決人員減少與設(shè)備增多的矛盾

由于鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)持續(xù)低迷企業(yè)將產(chǎn)品 結(jié)構(gòu)向多元化發(fā)展,發(fā)展非鋼產(chǎn)業(yè),不斷優(yōu)化 鋼鐵主業(yè)的人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化和合理利用人力資 源。維護(hù)人員雖然減少,但是維護(hù)的設(shè)備隨著 信息化的發(fā)展不斷增多如何解決這兩者之間 的矛盾,是我們面臨的難題。因此,我們利用 計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)建立了一套網(wǎng)絡(luò)可視化 點(diǎn)檢系統(tǒng),系統(tǒng)為點(diǎn)檢和維護(hù)人員提供了標(biāo)準(zhǔn) 化、直觀化的點(diǎn)檢步驟和工作標(biāo)準(zhǔn),使得每一 位職工均能在系統(tǒng)的指導(dǎo)下完成工作,提高了 員工的技術(shù)水平;另外,利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)對(duì)系統(tǒng) 中的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程可視化點(diǎn)檢加強(qiáng)巡 ,保證設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。

(三)打破傳統(tǒng)觀念尋求“網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo) 準(zhǔn)化、精細(xì)化”的新理念。

由于所有地磅都實(shí)現(xiàn)了無人值守計(jì)量,并 成為公司信息化的一個(gè)重要組成部分,設(shè)備的 穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)工作提出 了更高的要求;信息化建設(shè)的推動(dòng)提高了職工 的思想意識(shí)職工有利用現(xiàn)代化手段來提高專 業(yè)技術(shù)水平、提高工作質(zhì)量的需求。為了解決 這些問題,探索一套符合企業(yè)實(shí)際、有企業(yè)特 色的設(shè)備管理模式,實(shí)現(xiàn)地磅設(shè)備管理的精細(xì) 化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化提高點(diǎn)檢和維修人員的 工作質(zhì)量,減少設(shè)備的故障率,增強(qiáng)車間人員 的技術(shù)水平,開發(fā)了地磅設(shè)備點(diǎn)檢可視化控制 系統(tǒng),實(shí)施可視化的設(shè)備點(diǎn)檢。

(四)降本增效,為企業(yè)分憂。

目前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下,企業(yè)降本增效是重中之 重。降本增效理念體現(xiàn)在方方面面,在設(shè)備維 護(hù)方面合理和高質(zhì)量的點(diǎn)檢和設(shè)備保養(yǎng)維 護(hù),可以提高設(shè)備的使用壽命,減少備件的更 換,為公司節(jié)約備件費(fèi)用,同時(shí),保證地磅設(shè) 備的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行降低故障率,保證物資 計(jì)量工作順暢也為公司創(chuàng)造了無形的效益。

三、系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)與功能分析

系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)包含三個(gè)部分:設(shè)備點(diǎn)檢、 設(shè)備檢修、設(shè)備檢定。系統(tǒng)主要功能包括:點(diǎn) 檢任務(wù)分配、設(shè)備點(diǎn)檢、點(diǎn)檢記錄查詢、檢修 計(jì)劃、設(shè)備檢修、設(shè)備檢定、備件管理、用戶 管理、圖紙資料以及TPM推進(jìn)情況的各種記 錄等。

地磅設(shè)備點(diǎn)檢時(shí),設(shè)備點(diǎn)檢結(jié)果生成點(diǎn)檢 記錄,如果點(diǎn)檢結(jié)果為異常,系統(tǒng)自動(dòng)將異常 設(shè)備信息提交,生成檢修計(jì)劃。檢修模塊設(shè)置 提醒功能,由生成調(diào)度安排人員進(jìn)行檢修。同 時(shí),點(diǎn)檢記錄和檢修記錄是設(shè)備定修的依據(jù), 系統(tǒng)對(duì)地磅設(shè)備故障進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)對(duì)頻發(fā)故 障生成定修計(jì)劃,由生成調(diào)度人員對(duì)設(shè)備安排 定修。對(duì)設(shè)備的檢定進(jìn)行周期化管理,根據(jù)系 統(tǒng)數(shù)據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)生成設(shè)備周期檢定計(jì)劃,及 時(shí)組織員工完成好地磅的周檢工作。軟件總體 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖1所示。系統(tǒng)不僅為地磅設(shè)備的 點(diǎn)檢和維護(hù)搭建了數(shù)字化平臺(tái),同時(shí)還是職工 學(xué)習(xí)交流的一個(gè)平臺(tái)。系統(tǒng)的資料庫(kù)中集成了設(shè)備管理的OPL教程、規(guī)程文件、微小缺陷 記錄、改善提案、設(shè)備接線圖、視頻教程等資 料文件,供職工學(xué)習(xí)交流,提高職工的專業(yè)技 術(shù)水平,同時(shí),職工將工作中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先 進(jìn)操作方法不斷擴(kuò)充到資料庫(kù)中,包括資料庫(kù) 中內(nèi)容的先進(jìn)性。

四、關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新點(diǎn) (一)系統(tǒng)從設(shè)備的基礎(chǔ)檔案、點(diǎn)檢、檢 修、備件、運(yùn)行故障統(tǒng)計(jì)、維護(hù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)等模 塊對(duì)每一臺(tái)衡器設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管控。系統(tǒng)對(duì) 每一臺(tái)設(shè)備進(jìn)行精細(xì)化管理,從設(shè)備的廠家、 型號(hào)、工作參數(shù)、使用年限、使用參數(shù)設(shè)置等 基礎(chǔ)資料,到設(shè)備的每一次點(diǎn)檢、檢修記錄和 事故分析處理報(bào)告,都有詳細(xì)的記錄。

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(二)充分運(yùn)用公司信息化網(wǎng)絡(luò)和視頻監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)地磅設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)可視化點(diǎn)檢。通 過視頻監(jiān)控平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài), 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,提高了工作效率,降低了 故障率,同時(shí)也降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高 了工作質(zhì)量。

(三)為職工的學(xué)習(xí)和交流提供平臺(tái),歷 史數(shù)據(jù)和資料文件共享,提高職工的專業(yè)技術(shù) 水平。系統(tǒng)提供了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行的原理圖、接 線圖故障處理流程等資料文件,職工在系統(tǒng) 的指導(dǎo)下,能夠完成日常的點(diǎn)檢和維護(hù)工作, 并且能夠通過學(xué)習(xí)和交流,提高技術(shù)水平。

五、應(yīng)用效果

地磅設(shè)備點(diǎn)檢可視化系統(tǒng)充分利用了現(xiàn)有 資源,軌道衡利用現(xiàn)場(chǎng)稱重計(jì)算機(jī)進(jìn)行點(diǎn)檢, 地磅和主體生產(chǎn)線貿(mào)易秤利用筆記本電腦進(jìn) 行現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢,點(diǎn)檢模塊設(shè)計(jì)了直觀的操作界 面簡(jiǎn)潔的操作步驟,點(diǎn)檢人員通過清晰、實(shí)物效果的操作界面,按照程序上的設(shè)備狀態(tài)說 明和點(diǎn)檢步驟就可以輕松的實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢。衡器設(shè) 備點(diǎn)檢界面如圖2所示。

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系統(tǒng)通過幾個(gè)月的應(yīng)用,取得了良好的效 果:通過點(diǎn)檢可視化平臺(tái)的使用和學(xué)習(xí),提高 了職工的工作標(biāo)準(zhǔn),使得操作更加規(guī)范化和精 細(xì)化;提高了設(shè)備點(diǎn)檢和維護(hù)質(zhì)量,降低了設(shè) 備的故障率,同時(shí)可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命, 降低設(shè)備費(fèi)用。據(jù)統(tǒng)計(jì),2012年6月—12 平均設(shè)備故障90起,而2013年1月—5月設(shè) 備故障分別為53起、64起、58起、54起和 62起,降低了 30% ;利用該系統(tǒng)進(jìn)行計(jì)量設(shè) 備的點(diǎn)檢,提高了勞效30%,縮短了設(shè)備點(diǎn) 檢時(shí)間,原來點(diǎn)檢一臺(tái)軌道衡平均需要5人3 個(gè)小時(shí),現(xiàn)在5人需要2個(gè)小時(shí);利用可視化 系統(tǒng),點(diǎn)檢人員按程序完成點(diǎn)檢工作的過程, 也是一次對(duì)設(shè)備性能、標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)提高的過程。同 時(shí),職工可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)、交流, 達(dá)到提升專業(yè)技術(shù)能力的作用;過去,紙質(zhì)點(diǎn)檢 記錄不易查詢,該系統(tǒng)對(duì)設(shè)備點(diǎn)檢記錄進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn) 化管理,方便查詢,同時(shí)可以對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分 類統(tǒng)計(jì)和分析,為典型故障處理提供依據(jù)。合理 和高質(zhì)量的點(diǎn)檢和設(shè)備保養(yǎng)維護(hù),提高了地磅設(shè) 備的使用壽命,減少了備件的更換,每年可為公 司節(jié)約備件費(fèi)用90萬余元。

 


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