一、電子衡器元器件的先天不足及彌補(bǔ)方法

筆者在一次安裝和調(diào)試汽車衡時(shí)，遇到了一種從未發(fā) 生過(guò)的現(xiàn)象。即安裝完畢用砝碼進(jìn)行標(biāo)定時(shí)，顯示儀表所 顯示的重量不是按所施加的砝碼重量而變化的，而是忽大 忽小,而且儀表顯示的數(shù)量與砝碼的擺放位置有關(guān),面對(duì) 此種情況,無(wú)法進(jìn)行正常標(biāo)定。

該秤的稱重傳感器的連接方式是并聯(lián)連接，經(jīng)過(guò)認(rèn)真 檢查,傳感器的連接線路正確無(wú)誤（傳感器是按說(shuō)明書(shū)接 線圖色標(biāo)連接的）。并且顯示儀表和機(jī)械部分也無(wú)任何 故障。對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后，我們認(rèn)為問(wèn)題出在 傳感器上。為了進(jìn)一步查找原因，我們先將顯示儀表用 模擬器進(jìn)行標(biāo)定后再接入傳感器，然后用一只砝碼分別 壓秤的四角,其結(jié)果是3個(gè)角顯示值為正值,而另一個(gè)角 顯示值為負(fù)值。因此，我們斷定該角的傳感器的內(nèi)部接 線有誤，將該傳感器的橋壓或信號(hào)線的正負(fù)極引線調(diào)換 后，該角也顯示為正值。由于該傳感器在出廠前封裝時(shí) 將橋壓或信號(hào)的內(nèi)部引線的正負(fù)極接反了，所以在安裝 時(shí)按正常色標(biāo)進(jìn)行連接出現(xiàn)了上述故障，改變連接后重新 標(biāo)定,上述故障排除。

在一例汽車衡大修中,出現(xiàn)了因更換4只傳感器和傳 感器接線盒標(biāo)定后該秤不能正常工作（顯示器顯示欠載現(xiàn) 象）的情況。因傳感器和接線盒都是新購(gòu)置的，所以在查找 故障原因時(shí),重點(diǎn)檢查了連接線路部分,可是連接線路并 無(wú)接錯(cuò)之處,但當(dāng)把地線斷開(kāi)時(shí),顯示儀表顯示正常,接通 地線后又出現(xiàn)上述故障。斷開(kāi)顯示儀表，用萬(wàn)用表檢查總 線,發(fā)現(xiàn)信號(hào)正極與地線連接,所以當(dāng)傳感器總線與顯示 儀表系統(tǒng)連接后造成信號(hào)正極與橋壓負(fù)極短路，破壞了傳 感器橋路的正常工作狀態(tài)，因此出現(xiàn)了上述現(xiàn)象。接下來(lái) 斷開(kāi)所有的傳感器分別進(jìn)行檢查,但結(jié)果都正常,無(wú)疑問(wèn) 題是出在傳感器接線盒中。用萬(wàn)用表單獨(dú)檢查傳感器接線 盒時(shí)，查出接線盒的地線端子與接線盒中的傳感器的信號(hào) 正極接線端子短路,仔細(xì)查找,發(fā)現(xiàn)接線盒內(nèi)的印刷線路 板上的印刷線路有短路的地方，問(wèn)題是由接線盒的產(chǎn)品質(zhì) 量導(dǎo)致的（經(jīng)分析,該接線盒在出廠時(shí)未經(jīng)認(rèn)真檢驗(yàn),否則 不應(yīng)該出現(xiàn)上述問(wèn)題）。用刀片將短路的地方劃開(kāi)后，排除了上述故障。

二、設(shè)計(jì)安裝不合理出現(xiàn)的問(wèn)題及解決辦法

有1臺(tái)30t汽車衡是由某生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)安裝調(diào)試的。安 裝時(shí)是夏季，而在冬季該秤出現(xiàn)了超差的現(xiàn)象。經(jīng)分析查 找原因，我們發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)秤的接線方式都是按四線制連接 的,由于地處北方地區(qū),冬夏溫差較大,我們分析認(rèn)定該誤 差是由于導(dǎo)線電阻隨溫度變化而變化產(chǎn)生的，將四線制改 為六線制接線后問(wèn)題得到了解決。

三、在使用中發(fā)生的故障及排除方法

無(wú)基坑電子汽車衡在冬季曾出現(xiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題：汽車 上秤后由于停站的位置不一樣，儀表顯示的重量也不一 致。將已知重量的汽車開(kāi)上秤臺(tái)時(shí),第一次停靠在秤臺(tái)較 前的位置,其稱量結(jié)果略高于實(shí)際重量,而第二次上秤 時(shí),停靠在秤臺(tái)較靠后的位置,其稱量結(jié)果低于實(shí)際重 量,因此,該秤無(wú)法正常計(jì)量檢斤。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查,稱重 顯示儀表和連接線路都正常，當(dāng)汽車上秤臺(tái)時(shí),觀察秤 體能夠看出微弱擺動(dòng)，說(shuō)明秤體無(wú)異物卡死的現(xiàn)象。經(jīng) 過(guò)分析判斷，低于實(shí)際重量的一端有可能秤體底部地面 上有堅(jiān)硬的物體將秤體抵住，稱重傳感器上承受的不是 實(shí)際重力,因此,儀表顯示的重量小于實(shí)際重量。為證實(shí) 這一判斷,我們用鐵鉤伸到秤體底部進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)秤 底確有異物抵住秤體。異物是被風(fēng)刮進(jìn)秤底的粉煤、塵 土等堆積物與雨、雪混合后,上凍時(shí)形成的堅(jiān)硬的混合 物,該混合物抵住了秤體,減小了這一端兩臺(tái)傳感器所承 受的正壓力而導(dǎo)致汽車衡計(jì)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，異物清除后經(jīng) 檢驗(yàn)該秤恢復(fù)正常。

另外，電子衡器在使用中經(jīng)常出現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn) (變數(shù))的現(xiàn)象,該故障有的是因儀表或傳感器性能變壞而 產(chǎn)生的,但更多的是由于線盒或?qū)Ь€連接處進(jìn)水、受潮而 引起的。但是，在我們使用的電子衡器中出現(xiàn)過(guò)上述現(xiàn)象 卻并非上述原因引起的，而是傳感器與分線盒連接的插接 件的焊接處的多股導(dǎo)線因殘焊油的長(zhǎng)期腐蝕、斷裂造成 的。經(jīng)認(rèn)真查找后,我們才發(fā)現(xiàn)上述故障,將導(dǎo)線重新連接 后此故障排除。