地磅是廣泛應用于煤炭、冶金、化工等行業(yè)大宗物質稱重的計量設備，本文針對在煤炭銷售稱重計量中利 用電子遙控裝置作弊的現(xiàn)象，著重介紹了地磅在稱重計量中的作弊原理、方法以及針對作弊方法應采取的防作弊 的有效措施。

地磅是廣泛應用于收售糧食、煤炭、冶金、化工等行 業(yè)大宗物質稱重的計量設備。然而在很多地區(qū)出現(xiàn)了利用地磅在計量過程中進行稱重作弊的現(xiàn)象，這些作弊種類包 括:對稱重傳感器到儀表的電子線路私接非法裝置、改變標率、 壓稃計量、在傳感器下加墊、非法維修等來達到計量作弊的目 的;筆者結合工作經(jīng)驗和現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)處理的幾起作弊引發(fā)的故 障，介紹防作弊措施。

1.地磅的作弊現(xiàn)象

根據(jù)筆者多年的經(jīng)驗，地磅的作弊現(xiàn)象是層出不 窮，有外來人員作弊、司機作弊、司機與司磅員內外勾結共同作 弊、利用車輛停靠位置作弊、利用儀表輸入皮重作弊，利用虛假 帳單作弊、利用遙控裝置作弊等等，下面就各種作弊行為進行 詳細分析。

1.1無線遙控作弊

如圖1所示，圓框中為作弊裝置示意圖，從圖中可以看出， 作弊人員首先斷開從傳感器出來的一條信號線。接入遙控作 弊裝置。該作弊裝置通過控制器來改變繼電器的啟動次數(shù)，從 而改變實際所計量的數(shù)值。正常計量時，繼電器常閉，衡器處 于正常狀態(tài);作弊時，啟動遙控裝置，控制器接到信息號后，斷開 繼電器，傳感器信號線上被串接了一個電阻，導致衡器失準。 據(jù)估算，影響量約為4%~7%.蓄電池組可供電1年以上。這種 裝置如不及時發(fā)現(xiàn)和排除。給企業(yè)造成的損失是不可估量的。 這種行為有可能為內外勾結.應加強檢查、督查。

1.2利用車輛停靠位置作弊

眾所周知，地磅是由秤臺、稱重傳感器、稱重顯示儀 表等幾大部分共同組成，在使用時，只有秤臺處于完全自由狀 態(tài)，車輛處于秤臺的有效范圍之內方能正常稱重計量。然而，司 機根據(jù)這一特點，將車輛停靠在秤臺邊緣，讓車輛一部分壓在 或緊靠在地磅兩端或兩側的基礎上，從而來減輕車輛重 量或增加車輛重量進行作弊。由于電子汽車衡與磅房之間的位 置關系以及司磅員的視角誤差，司磅員很難完全觀察到汽車在地磅上的停靠位置，因此，利用車輛的停靠位置不同來 進行作弊是司機較為常用的作弊方法。

（1）車輪靠邊作弊:司機開車上衡后，停車時有意將車輛停 靠于汽車衡一側并將前輪轉向，將車輪側面緊靠在地磅兩側 的水泥護欄或水泥平臺上，從而增加車輛的稱重重量。通過此 方法可從中獲取幾百公斤甚至幾噸重量貨物的價格或運費。若 司機是賣方，則采用裝滿貨物整車出廠前稱重時前輪靠邊方法 增加車輛重量從而獲利；

若司機是買方，則采用空車稱量皮重 時車輪靠邊方法增加車輛皮重，從中進行作弊獲取利益。

（2）車輪壓邊作弊：地磅可分為地上型和地中型兩 種形式。對于地上型地磅，司機開車上衡停車時，可將 汽車前輪或后輪壓在地磅與基礎之間，這樣就可減輕稱 重時車輛的實際重量，司機可從中進行作弊(見圖2左）。對于地 中型地磅，司機除了采用地上型地磅中利用車輪 壓在兩端基礎進行作弊，還可采用將車輪壓在地磅兩側 基礎的方式進行作弊(見圖2右）。

1.3計量員人為作弊

計量員的人為作弊是很難發(fā)現(xiàn)的，并且計量員在現(xiàn)階段的 計量工作具有決定性的作用，由于計量員受利益的驅使，在稱 量過程中伙同非法人員一起作弊，比較常見的是計量人員利用 手動儀表數(shù)字輸入不正確的數(shù)據(jù)，靠人工確認的特點或儀表安裝無線遙控裝置，從中確認不合理的數(shù)據(jù)，或對所發(fā)生的計量 誤差事件視而不見，造成與實際數(shù)據(jù)有比較大的出入，產(chǎn)生作 弊行為。

2.地磅的防作弊措施

為了維護企業(yè)的合法利益，減少不必要的經(jīng)濟損失，不給 不法分子以可趁之機，企業(yè)可采取行之有效的方法來杜絕利 用遙控裝置進行盜竊的違法行為。首先，要求企業(yè)加強管理， 提高責任心，不定期打開秤體上的蓋板和接線盒檢查。根據(jù)地磅的作弊形式，可采取以下相對應的措施。

2.1采用數(shù)字式汽車衡。

數(shù)字式地磅采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳 感器。其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術，總線結構，RS485接口實 現(xiàn)信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù) 字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的，要 在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上作弊，則必須破譯廠家的數(shù) 字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能。因此，一般的非專業(yè)人 員要在數(shù)字化地磅上進行作弊的可能性是非常小的， 用數(shù)字化地磅替代模擬式地磅，不但在校驗、抗 干擾等方面具有較大的優(yōu)勢，在防止利用遙控接收裝置進行 作弊這方面也具有非常顯著的效果。

2.2稱重傳感器電纜線的防護

地磅的稱重傳感器在安裝時，其信號電纜通過穿 線管接到接線盒，但仍有一小部分裸露在穿線管以外，不法分 子正是利用這部分裸露的電纜線剝開外皮，安裝遙控裝置進 行盜竊的。因此，我們可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間采 用包塑軟管或不銹鋼軟管進行防護，在稱重傳感器一端接頭 采用帶絲接頭，金屬穿線管一端也采用螺紋接頭，以防止信號 電纜外露而被破壞串接遙控裝置。

2.3采用不同基礎結構

對于司機利用車輛在地磅上停靠位置的不同，采 用車輪壓邊、靠邊的方法進行作弊的行為，可在地磅基 礎結構上采取不同的設計方法來防止作弊。首先，在地磅基礎兩側不設置護欄等設施，可有效防止司機利用車輪靠 在護欄上進行稱量作弊；其次，針對圖2地中型地磅車 輪壓在兩側基礎進行作弊的行為，可在基礎設計時在地磅兩側留出一定寬度的檢修通道(如圖3所示），這樣地磅只能停留在秤臺有效范圍之內，無法利用車輪壓在兩側 基礎上來減輕車輛重量進行作弊，同時，兩側的檢修通道還可 有利于平時地磅的檢修、清掃，可謂是一舉兩得。

2.4地磅微機化管理

采用微機化管理，利用儀表上所配備的RS-485或RS-232 接口將稱重數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)接嬎銠C上，司磅員只負責將有關稱 重數(shù)據(jù)、貨物名稱、運輸單位等相關資料錄入，無法修改稱重數(shù) 據(jù)，錄入有關參數(shù)后由打印機將數(shù)據(jù)打印出來，此外，微機化管 理還可實現(xiàn)雙機通訊、多機通訊及網(wǎng)絡化連接，可大大提高生 產(chǎn)效率，杜絕司磅員開人情票、關系票及其它作弊行為。同時， 稱重儀表上的RS232或RS485接口還可同時外接大屏幕顯示 器，大屏幕顯示器一般采用超高亮度的LED數(shù)碼管，5英寸或10 英寸6位數(shù)字顯示，與稱重儀表上的稱重數(shù)據(jù)實時顯示，大屏 幕顯示器掛在磅房外面，司機可將稱重的數(shù)據(jù)一目了然，防止 司磅員在儀表方面進行作弊。

2.5攝像監(jiān)控系統(tǒng)

攝像監(jiān)控系統(tǒng)主要有攝像機、云臺、云臺控制器、通面分割 器、監(jiān)視器、錄像機等組成，攝像機可安放在地磅的兩 端，分別監(jiān)視汽車在地磅上的前后兩端是否有壓邊、靠 邊等情況，通過攝像機把畫面通過畫面分割器傳輸?shù)桨醴績鹊?監(jiān)視器和錄像機上，畫面分割器可同時將多臺攝像機所攝情景 顯示在同一臺監(jiān)視器上以便觀察。司磅員可通過云臺控制器 來調整攝像機的不同角度來進一步觀察，同時，錄像機可把所 拍攝情況實錄下來以備查。若地磅采用微機化管理，可 在計算機內增加圖象采集卡把車輛上衡后的前后照片保存在 計算機內，與所存稱重數(shù)據(jù)一并存檔。這樣，可準確監(jiān)控到汽 車車輛，防止司機利用車輛進行壓邊、靠邊等作弊現(xiàn)象。此外， 也可在磅房內安裝一實時監(jiān)控錄制司磅員的工作情況，可有效 防止司磅員工作時，工作不認真或作弊等行為。

3.小結

隨著跨越式發(fā)展的深入開展，作為銷售稱重計量和貿(mào)易結 算用的主要設備地磅在礦區(qū)的使用也越來越多。其技 術狀態(tài)的好壞，計量性能是否符合國家技術要求，都直接影響 企業(yè)的經(jīng)濟利益。為此，針對一些不法分子利用各種手段進行 作弊的現(xiàn)象，我們必須高度重視，進一步加強管理，采取行之有 效的措施來克服它。以保證銷售稱重計量工作的正常進行，維 護企業(yè)的合法利益。